Descubrir el transporte aéreo.

El transporte aéreo ha ocupado en los últimos años las portadas de los medios de comunicación por dos causas bien diferenciadas y con un claro punto de inflexión fijado en el trágico 11-S. La creciente demanda que requiere un desarrollo de nuevas infraestructuras, la liberalización del transporte aé...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Institution:Universidad del Istmo Panamá
Main Author: Utrilla Navarro, Luis
Format: Book
Language:Spanish
Published: Madrid: AENA, 2003.
Edition:2a. edición.
Subjects:
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Ver registro en Koha: Acceso en Línea
LEADER 02663nam a22002897a 4500
003 UDELISTMO
005 20180607165759.0
008 161014b xxu||||| |||| 00| 0 spa d
999 |c 6671  |d 6671 
020 |a 84-95135-80-9 
040 |a UDI  |c UDI 
041 |a spa 
082 |2 21  |a 387.7  |b Ut7 
100 1 |a Utrilla Navarro, Luis  |9 4065 
245 1 1 |a Descubrir el transporte aéreo.  |c Luis Utrilla Navarro. 
250 |a 2a. edición. 
260 |a Madrid:  |b AENA,  |c 2003. 
300 |a 136 paginas. :  |b ilustraciones. ;  |g 24 cm. ; 
500 |a Índice. Introducción. 
505 |a Índice. Introducción. Parte I. El transporte. 1. Concepto de transporte. 2. Modos de transporte. El transporte terrestre. El transporte marítimo. Parte II. El transporte aéreo. 3. Breve historia del transporte aéreo en España. Parte III. Elementos del transporte aéreo. 4. Los aeronaves. 5. Los sistemas de navegación aérea. La navegación aérea en Europa. EUROCONTROL. 6. Los aeropuertos. La accesibilidad a los aeropuertos. 7. Las compañías aéreas. 8. La regulación técnica y jurídica del transporte aéreo. De la CINA al Convenio de Chicago. El contrato de transporte. Los organismos reguladores. La liberalización del transporte aéreo. La organización administrativa del transporte aéreo en España. La Ley de Navegación Aérea. Parte IV. Influencia socio económica del transporte aéreo. Influencia del sistema de transporte en España. Influencia del transporte aéreo. Epílogo. 
520 |a El transporte aéreo ha ocupado en los últimos años las portadas de los medios de comunicación por dos causas bien diferenciadas y con un claro punto de inflexión fijado en el trágico 11-S. La creciente demanda que requiere un desarrollo de nuevas infraestructuras, la liberalización del transporte aéreo con la consiguiente eliminación de barreras, el cielo único europeo y la navegación por satélite marcan un camino, con el que Aena está firmemente comprometida, que fue golpeado violentamente por los citados atentados terroristas y que generaron como consecuencia inmediata nuevas medidas de seguridad y anuncios de crisis del sector. 
650 |2 lemb  |a NAVEGACIÓN AÉREA  |9 4066 
650 |2 lemb  |a TRANSPORTE AÉREO  |9 4067 
650 |2 lemb  |a AEROLÍNEAS  |v ADMINISTRACIÓN  |9 4068 
942 |2 ddc  |c BK 
952 |0 0  |1 0  |2 ddc  |4 0  |6 387_700000000000000_UT7  |7 0  |8 GEN  |9 10436  |a 006  |b 006  |c GEN  |d 2016-10-14  |e AENA  |f Compra  |g 55.00  |i 1227  |o 387.7 Ut7  |p 5967471  |r 2016-10-14  |t e.1  |w 2016-10-14  |y BK 
952 |0 0  |1 0  |2 ddc  |4 0  |6 387_700000000000000_UT7  |7 0  |8 GEN  |9 10437  |a 006  |b 006  |c GEN  |d 2016-10-14  |e AENA  |f Compra  |g 55.00  |i 1228  |o 387.7 Ut7  |p 5967472  |r 2016-10-14  |t e.2  |w 2016-10-14  |y BK